| 天津市作为环渤海地区经济中心,在创建全方位交通网络和北方港口集散地的过程中发挥着越来越重要的作用。天津市交通运输“十五”计划的实施,为建设经济繁荣的北方第一港口城市,为带动天津地区乃至整个环渤海地区经济发展起到了强有力的推动作用。 |
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海、空港口建设飞速发展
港口方面,天津港2005年上半年港口吞吐量超过1亿吨,其中国际集装箱达到300万标准箱,增加值达到18亿元,分别比2000年同期增长25.0%、76.0%和34.32%。
“十五”期间,天津港已建成4个散货深水泊位;完成东堤南侧、北侧及杂货泊位的改造,形成的4个集装箱泊位新增集装箱吞吐能力120万标准箱;已完成集装箱公司技术改造,新增集装箱吞吐能力46万标准箱;并完成了10万吨级航道一期工程;开始复线船闸的建设;逐步实现天津港码头功能调整,北疆港区的煤炭作业全部移到南疆港区,实现“黑白分家”。
“十五”末期,新建及改造项目完成后,天津港务局新增吞吐量能力1022万吨和166万标准箱。天津港口通过能力达到8509万吨,其中港务局码头7945万吨,集装箱能力达到280万标准箱。 |
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民航方面,到2005年年底天津机场旅客吞吐量将达到260万人次,货邮吞吐量将达到16.5万吨,起降架次达到4.72万架次。天津机场驻场航空公司的运力规模由“九五”期间的24架增至52架。
此外,“十五”期间完成了跑道延长、盖被,由3200米增至3600米,飞行区等级也由4D升至4E级;改扩建了候机楼,扩建国际区4850平方米;新建航管楼4400平方米(含塔台);着手进行了新国际航站区(建设3万平方米国际候机楼,8万平方米客机坪、4万平方米停车场)的建设前期工作。建立安全、高效、优质的空中交通管制系统,建立Ⅱ类精密仪表着陆系统,引进VHF天线八通道共用系统,完成VHF地空数据链建设。
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